Экспорт атомного электричества с Ленинградской АЭС не поддержан правительством Финляндии.

Проект кабеля по дну Финского залива от Ленинградской АЭС до финского города Котка, длиной 150 км продвигался РосЭнергоАтомом с помощью дочерних компаний в России (Балтэнерго) и Финляндии ( United Power ). Проект поддерживался Правительствами России www.minprom.gov.ru и Ленинградской области, хотя и не проходил требуемых по закону государственной экологической экспертизы, общественных слушаний. Предполагалось ежегодно поставлять до 8.7 млрд. кВт/час электроэнергии в Финляндию и Швецию. Это больше, чем годовое производство электричества одним энергоблоком с реактором РБМК-1000. Главным потребителем атомного электричества выступала BasEl – ассоциация промышленных потребителей Швеции. Стоимость проекта € 300 млн. Окупаемость – от 6 до 9 лет.

Основными причинами отклонения проекта финской стороной были названы:

• недостаточно гарантированная безопасность (стабильность) поставок электроэнергии из России;
• несимметричная доступность финского рынка электроэнергии для российских производителей и российского рынка для финских производителей электроэнергии;
• повышение зависимости Финляндии от поставок электроэнергии из России из-за неизбежного, в этом случае, снижения ее внутреннего производства;
• демпинговые цены при поставках электроэнергии на скандинавский рынок производителя (Ленинградской АЭС) с более низкими экологическими стандартами;
• опасность поставок электроэнергии с реакторов РБМК, которые по требованиям Евросоюза закрываются по соображениям безопасности на Игналинской АЭС в Литве.

Принимая решение об отказе от Проекта, финская сторона, тем не менее, допустила возможность вернуться к нему в будущем. В этом случае было бы важно, чтобы в России предварительно было обеспечено адекватное масштабам проекта общественное участие и экспертиза, предусмотренная законом.

Таким образом, по меньшей мере, два экологических аргумента против Проекта, направленных экологической общественностью России, скандинавских стран в правительственные и политические круги России, Финляндии и Швеции, были услышаны.

Это значит, безопасность среды обитания нашего общего Балтийского региона, по крайней мере, не снизилась!

Этот пример показал, что на проекты с предполагаемыми трансграничными экологическими последствиями возможно влиять. Этот опыт очень важен для тиражирования при рассмотрении будущих крупных трансграничных проектов в Балтийско-Скандинавском регионе.