В мурманском порту разгружены контейнеры с сербским отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) и отправлены поездом за 3 тысячи километров на переработку на ПО МАЯК в Челябинской области. При этом Росатом утверждает, что все эти процедуры безопасны и это якобы подтверждено результатами Государственной экологической экспертизы.
Насколько это действительно так? Есть целый ряд обстоятельств, свидетельствующих об обратном.
После перегрузки на специльный железнодорожный состав ядерные отходы из Сербии прибудут в Челябинскую область на ПО "Маяк" для дальнейшей утилизации. Учитывая, что часть тепловыделяющих сборок с нарушенной герметичностью, опасность транспортировки и обращение с ними возрастает.
Депутат Петрозаводского городского Совета направил обращение Главе Республики Карелия с просьбой остановить поезд с РАО из Сербии, следующий через Карелию.
Депутат Петрозаводского городского Совета Дмитрий РЫБАКОВ направил обращение к Главе Республики Карелия Андрею НЕЛИДОВУ с просьбой остановить поезд с радиоактивными отходами (РАО) из Сербии, следующий через Карелию.
Облученное топливо исследовательского центра Винча – это наследие атомной политики СССР. Политическая элита СССР каждому государству-сателлиту вручала по ядерному исследовательскому центру. Современная политическая элита России собирает новых сателлитов на другие поводки, покрепче. Это - российские кредиты на строительство новых АЭС с полным топливным сервисом. Из этого следует, в ближайшие 60 лет таких транспортов как с Винчи, будет вдесятеро больше, поскольку индустрией управляют эффективные менеджеры.
Сербские ядерные отходы движутся в Мурманск медленнее, чем первоначально планировалось. Датское судно Пума (PUMA) заходило в Балтийское море для пополнения запасов горючего в датском порту. В настоящее время (13 декабря) оно движется в Норвежском море со скоростью 10.5 узлов, и прошло Тромсе (Tromsø) на севере Норвегии. По уточненному прогнозу прибытие в Мурманск 333 тонных контейнеров с отходами ядерного исследовательского центра Винча произойдет, скорее всего, 15 декабря.
13 декабря датское судно ПУМА (PUMA) с 333 тоннами ядерных отходов из Сербии должно прибыть в порт Мурманск. Об этом ИА REGNUM Новости сообщили Члены международной сети неправительственных организаций "Декомиссия".
Подробности:
Пресс-конференции с аналогичными темами организованы в этот день в Санкт-Петербурге, Мурманске и Челябинске. Это согласованные действия общественных экологических организаций Зеленый Мир (г. Сосновый Бор, Ленинградской обл.), Экоперестройка (Санкт-Петербург), Кольский Экологический Центр» (Мурманская область), «Беллона-Мурманск» и «Природа и Молодежь» (Мурманск), «Движение за Ядерную Безопасность, Теча, За Природу, Правосознание (Челябинск), поддержанные более 120 неправительственными организациями по всему миру. Главное требование - отозвать решение о перемещении отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) из Германии в Россию.
Мы, представители общественных организаций, обращаемся к вам в связи с принятием решения о перемещении в Россию отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) из Центра Ядерных Исследований в Россендорфе (Германия).
Мы считаем это угрозой безопасности жителей Балтийского региона, а также территорий по пути транспортировки опасного груза, в особенности, - жителей конечного пункта назначения – Челябинской области, которая уже сейчас является наиболее радиационно-загрязненным регионом мира.
Начиная с середины 1990-х годов, Французское правительство выдает компании EURODIF лицензии на поставку ОГФУ в Российскую Федерацию. В результате порядка 90% ввозимого
ядерного материала складируется в России.
23 апреля 2008 года Распоряжением комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области от 23 апреля 2008 года №409 был утвержден Акт выбора земельного участка от 14.03.08 г. для последующего размещения пункта временного хранения и перевозки грузов 7 класса опасности для строительства и эксплуатации многопрофильного перегрузочного комплекса в районе морского торгового порта Усть-Луга в Кингисеппском муниципальном районе Ленинградской области.
В мурманском порту разгружены контейнеры с сербским отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) и отправлены поездом за 3 тысячи километров на переработку на ПО МАЯК в Челябинской области. При этом Росатом утверждает, что все эти процедуры безопасны и это якобы подтверждено результатами Государственной экологической экспертизы.
После перегрузки на специльный железнодорожный состав ядерные отходы из Сербии прибудут в Челябинскую область на ПО "Маяк" для дальнейшей утилизации. Учитывая, что часть тепловыделяющих сборок с нарушенной герметичностью, опасность транспортировки и обращение с ними возрастает.
Депутат Петрозаводского городского Совета направил обращение Главе Республики Карелия с просьбой остановить поезд с РАО из Сербии, следующий через Карелию.
Облученное топливо исследовательского центра Винча – это наследие атомной политики СССР. Политическая элита СССР каждому государству-сателлиту вручала по ядерному исследовательскому центру. Современная политическая элита России собирает новых сателлитов на другие поводки, покрепче. Это - российские кредиты на строительство новых АЭС с полным топливным сервисом. Из этого следует, в ближайшие 60 лет таких транспортов как с Винчи, будет вдесятеро больше, поскольку индустрией управляют эффективные менеджеры.
Пресс-конференции с аналогичными темами организованы в этот день в Санкт-Петербурге, Мурманске и Челябинске. Это согласованные действия общественных экологических организаций Зеленый Мир (г. Сосновый Бор, Ленинградской обл.), Экоперестройка (Санкт-Петербург), Кольский Экологический Центр» (Мурманская область), «Беллона-Мурманск» и «Природа и Молодежь» (Мурманск), «Движение за Ядерную Безопасность, Теча, За Природу, Правосознание (Челябинск), поддержанные более 120 неправительственными организациями по всему миру. Главное требование - отозвать решение о перемещении отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) из Германии в Россию.
Начиная с середины 1990-х годов, Французское правительство выдает компании EURODIF лицензии на поставку ОГФУ в Российскую Федерацию. В результате порядка 90% ввозимого
